Planificas rutas a mano
Alguien de tu equipo dedica horas cada mañana a decidir qué camión va dónde, con un mapa mental y una planilla. Funciona hasta que esa persona se enferma o la flota crece.
Servicio
Planificación de rutas, control de flota y trazabilidad de carga hechos para la operación real del norte: distancias largas, faenas mineras, zona franca y última milla urbana.
El problema
Alguien de tu equipo dedica horas cada mañana a decidir qué camión va dónde, con un mapa mental y una planilla. Funciona hasta que esa persona se enferma o la flota crece.
Cuando el cliente llama a preguntar por su despacho, hay que llamar al conductor. Y si no contesta, la respuesta es "debería estar llegando".
Sabes cuánto facturaste en el mes, pero no cuánto te costó realmente cada ruta con combustible, peajes, tiempos de espera y horas extra.
Qué incluye
Asignación de despachos a vehículos considerando capacidad, ventanas horarias y ubicación. En el norte esto además implica modelar tiempos reales de ruta interurbana, que no se parecen en nada a los de una ciudad compacta.
Estado de cada despacho visible para tu equipo y, si quieres, para tu cliente. Menos llamadas de "¿dónde va mi pedido?" y menos tiempo del conductor contestando el teléfono.
Guías, firmas de recepción y evidencia fotográfica asociadas al despacho. Cuando hay una disputa por una entrega, existe un registro y no una discusión de memoria.
Cumplimiento de entregas a tiempo, utilización de flota, costo por viaje y por kilómetro. Los mismos principios que aplicamos en el Observatorio de Movilidad: comparar contra lo que es normal para ese día y esa ruta.
Conectamos con tu sistema de facturación, tu ERP o tus planillas actuales. No partimos borrando lo que funciona.
Una interfaz simple, pensada para usarse en la cabina y con señal intermitente. Si el conductor no la puede usar en tres toques, no la va a usar.
Qué esperar
Rangos observados en proyectos de este tipo. El resultado real depende del punto de partida, y eso es justamente lo que mide el diagnóstico.
Preguntas frecuentes
Sí, y de hecho suele notarse más. Con flotas chicas el problema no es la optimización matemática sino la visibilidad: saber qué pasó, cuándo y cuánto costó. Eso se resuelve con herramientas simples y bien hechas.
No necesariamente. Muchas operaciones parten con reportes desde el teléfono del conductor y eso ya entrega el 80% del valor. Si más adelante tiene sentido integrar dispositivos GPS, la plataforma queda preparada para recibirlos.
La app funciona sin conexión y sincroniza cuando recupera señal. En el norte esto no es opcional: hay tramos de ruta interurbana y sectores de faena donde simplemente no hay cobertura.
Sí. Trabajamos con los formatos del SII para que un despacho cerrado pueda generar la documentación tributaria correspondiente sin volver a digitar los datos.
Una hora, sin costo. Salimos con un documento que dice qué conviene hacer primero y qué impacto esperar.